日光～両毛線

日光駅の改札。 外国人観光客がたくさん。

日光駅舎の外観です。

駅舎は大正元年(1912年)の建築。 これは素晴らしい。

駅舎2階には1等客待合室、通称ホワイトルームがあります。

貴賓室もあるのですが、そちらは公開されていません。

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駅舎入り口に鳴き龍が。

一応、鳴くみたいです。

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駅のそばに線路をまたぐ歩道橋があったので、そこから撮り鉄。

男体山をバックに列車が発車します。

いってらっしゃい。

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駅前ロータリーで日光江戸村 駕籠仕様シャトルバスを見かけました。

バスの運転手さんも、髷ヅラで中間仕様・・・

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JR日光駅から徒歩3分の所に東武日光駅があります。

駅前は東武の方が栄えてる。

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日光駅界隈を堪能して、日光→宇都宮→小山と移動します。

本当は小山駅ですぐ両毛線へ乗り換える予定だったのですが、
両毛線のホームが異様に遠かった
ので乗り遅れました。

仕方ないので次の列車まで小山駅前を散策です。

水琴窟が見れたから、まあいいか。

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で、これが小山駅の両毛線ホーム。
両毛線と言えば、『秒速5センチメートル』の『桜花抄』。

東北本線から乗り換える場合、大宮寄り車両から降りるとダッシュしても3分くらいかかるので、乗り換えには注意が必要です。

小山から2時間、高崎に到着。

お疲れ様でした。

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おまけ。 3/13の直江津駅にて。
この日のダイヤ改正で定期列車から引退した、夜行急行能登の乗車口案内です。 

能登は 3/19 から臨時列車として運行されてます。

おわり。