夏の九州 06 (4日目)
さて、翌朝友人達と別れてひとり、在来線特急『リレーつばめ』～九州新幹線『つばめ』 と乗り継いで鹿児島を目指します。
リレーつばめ787系。 ガンメタリック塗装がカッコイイ。
九州新幹線は、新八代(熊本)～鹿児島中央間しか開通していないので、博多～新八代間はこの在来線特急でリレーします。 だからリレーつばめ。
ちなみに九州新幹線全線開通は2011年予定だそうです。
リレーつばめは熊本まで『有明』と連結して運行する場合があるのですが、時間が無くて慌てて乗ったら『有明』車両でした・・・
(有明・リレーつばめの車両間は、運転席があるので通行できないのです・・・)
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新八代駅のリレーつばめ到着ホームは、新幹線ホームの反対ホームなので乗り換えは速やかに行われます。
これが九州新幹線つばめ800系。
800系の中は4列シートで広々な上、木材が多く使われていてとても良い感じ。 ブラインドのすだれまで木製だったのには驚きです。
リレーつばめもそうでしたが、デッキはのれんが掛かっていたりしてちょっぴり和風。
JR九州はなんか一味違うな、と思う。
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で、博多から約3時間半で鹿児島中央駅に到着です。
すごく暑いよう。(つд⊂)
ホームで撮り鉄していたら、あれ？ 奥の車両はなんか違う？
通りかかった鉄道警察のおっちゃんが、
(´∀｀) 『兄ちゃん、これが今試運転中の新型車両だよ！』
って誇らしげに教えてくれました。 （・∀・ ）!
8/22から営業運転開始の新800系です。 (撮影日は8/11)
内装に金箔、鹿児島の楠、熊本のイグサ縄のれん、博多織などが使われているそうです。 あー、いいなぁ、そういうの。
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で、鹿児島からどうするかというと、JR最南端の指宿枕崎線西大山駅を目指します。 この変態め！
鹿児島中央から指宿(いぶすき) 行きのキハ200系快速『なのはなDX』に乗ります。
薩摩半島をガタゴト南下します。
1時間弱で指宿に到着。
気温が完全に南国ですね。(ﾟAﾟ;)
指宿から山川行きの列車に乗り換えます。
で、指宿から5分ほどで山川駅。 ここは日本最南端の有人駅です。
(先述の通り、沖縄都市モノレール線を除けば、ですが)
あぁ、ここは熱帯だ。 (;´Д｀)
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次の枕崎行き列車まで40分ほど待ちます。
駅にはエアコンの効いた待合室などありません。
海岸に出れば潮風が気持ちいいのですが、日射しが・・・
ホームには、当然のようにバナナやらハイビスカスやらが生えてます。
都会の不快な暑さとはちょっと違うので、リゾートだと思えば結構楽しめる類の暑さかもしれない。 この時ほど、海に飛び込みたいと思ったことは今だかつてありません。
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バナナの木陰で休む。
やっと来た！
つづく！
